疯了，“520”竟然有东说念主送关注，智己一大早瞬息文牍智己LS6、L6限时一口价18.99万起，而“上汽一亿台罢休版”价钱21.19万！

不得不说，智己LS6的18.99万起售，关于订价十六七万的商场影响詈骂常大的，尤其是关于还没上市的昊铂S600而言，即是一个大写的难受。而不久后上市的阿维塔07L，也得预计下怎么订价。毕竟，21.19万的智己LS6仍是有后轮转向、520线程激光雷达、IM AD辅助驾驶系统毕生免费使用。这……即是一个大写的难受。

就当今低于20万的商场，思要找到一个带后轮转向的车型很难，偏巧智己LS6就给配上了。先望望智己LS6的18.99万版块是什么成就，到底值不值得买？为什么值得买？

智己LS6，定位中大型SUV，分为增程和纯电两个大系列，初学版的智己LS6搭载52度江苏正力磷酸铁锂电板纯电续航CLTC370公里，WLTC290公里。增程器领受1.5T涡轮增压发动机，155马力，只需要加92号油。车身尺寸为4937*1988*1673，轴距2960mm。

底盘层面，前双叉臂后多连杆，初学版莫得空悬，后轮转向角度±9度。辅助驾驶层面，搭载英伟达Orin-x算力254TOPS，搭载一颗126线程激光雷达。

舒享层面，副驾屏免费援手，副驾零重力座椅面免费升级，2800可以选装雪柜。此外，在车机芯片上使用的是8295P，5G积贮，具有wifi热门功能。综上，智己LS6的初学版，在纯电续航里程、辅助驾驶硬件、各项风光成就层面，的确可以，况且加上一般购置税和保障，这台车的落地价钱也就20万露面，可以说性价比比拟拉满。

老图也试驾过智己LS6/8/9等车型，智己的底盘调校这一块无须过多评释，主流以上水平笃定没问题。因为有后轮转向，是以没开事后轮转向车的同学，可能需要妥贴一下。后轮转向的公正即是拐弯、倒车的时候至极粗陋，尤其是在褊狭泊车位，后轮转向可以大幅缩短屡次诊疗的频率。

往时老图也以为后轮转向没啥用，直到相近车位停了车，才真实需要后轮转向这个功能。

玄色的智己LS9即是老图的车位，右边是一台极狐的车，左边有个玻璃门，4.8米的阿维塔概况需要十把摆布才能进来（别以为图上的距离真实够，开云2026世界杯中国官网阿谁玻璃门是后期加的自己是莫得的，严挤压压了空间），关联词智己LS9只需要4把摆布，尤其是停正了以后诊疗，这个后轮转向会很容易就能把车身诊疗到适合的位置。

辅助驾驶层面，LS6的还真没这样体验过，不外从LS8和9的体验看，和华为乾崑来比，魔门塔的辅助驾驶决议在轻飘随速诊疗上的确有优化空间，即是华为乾崑的辅助驾驶会像东说念主相通在瞻望到情况的布景下有轻飘的诊疗，况且有不时性，嗅觉魔门塔即是在开，遭遇情况就诊疗，先见举止提前性感受度比拟低，全体的辅助驾驶才气第一梯队没问题。这里要阐述少许，辅助驾驶测试类的没啥用的，必须我方去尝试，万古辰的尝试才会真确体会到谁好谁坏，测试场景和糊口场景并非100%契合。

然后再说说这个“上汽一亿台罢休版”，21.19万，后轮转向+520线激光雷达+辅助驾驶毕生免费+纯电CLTC650公里续航+电板组毕生质保+800V平台+索尔U芯片+520线激光雷达+副驾文娱屏+副驾零重力座椅+二排座椅透风加热推拿，这成就别说放在21万区，即是放在25万区，亦然有一战之力。

总是有东说念主说，智己这车丑，内饰接管不了，也有东说念主说悦目，但当时要是没记错的话，这车巅峰时间卖出过单月9000多台的收获，累计销量臆想向上10万台，10万台零自燃案例，至少老图不说非要推智己LS6这车，而是要是可爱这台车，真实没必要过多纠结这些虚头巴脑的，电板靠谱封装工艺靠谱才是王说念。

不得不说，跟着中大型SUV界限智己LS6运行发力，关于极氪7X、阿维塔07等诸多订价在20-25万区的SUV而言皆是一个平直压力，这意味着，竞品的价钱只怕也不不下调，而还莫得上市的新车，也得预计预计，能不成打得过智己LS6？订价离谱的车型，在2026年一定要记取一句话：只消一次订价的契机，定不好，即是一扫而空。

尤其是最近一些六座SUV订价真实剑走偏锋，商场响应极其冷淡，25万区的商场如斯庞杂开云世界杯官网(中国)，照旧莫得一款能把价钱干到24万的品性性六座SUV啊。